1. Keti rihmaratta plokk on oluline pidurisüsteemi turvalisuse ja töökindluse parandamiseks pidurisüsteemi tolmukatte kujundamise kaudu.
2. Kahekordne keti juhtmehhanism äärikuga koormarattas ja juhtrull hõlbustab koormaketi sujuvat liikumist.
3. Valtsitud servaga käsiratta kate. See tagab käeketi sujuva töö, kui seda külili tõmmata.
4. Kerge kaal ja lihtne käsitsemine.
5. Kõrge efektiivsusega ja väikese käega tõmbamine.
Manuaalse ketttõstuki üksikasjalik esitlus:
Konks:Sepistatud legeerterasest konksud. Tööstuslikud konksud pöörlevad 360 kraadi, et neid oleks lihtne paigaldada. Konksud venivad aeglaselt, viidates ülekoormusolukorrale, mis suurendab töökoha ohutust.
Spary:Plaadi viimistlus on elektroforeetiline värvimine, mis kaitseb niiskuse eest. Tõstuki korpuse kattevärvimine on tehtud spetsiaalse tehnoloogiaga, mis tagab kauakestva värvi.
Topeltpiduri disain:Topeltpiduri topeltseisak, ohutustegur suurem kui 2 korda.
Kett:Klass 80 koormakett vastupidavuse tagamiseks. Koormust testitud kuni 150% võimsusest.
Mudel | SY-MC-HSZ-0.5 | SY-MC-HSZ-1 | SY-MC-HSZ-1.5 | SY-MC-HSZ-2 | SY-MC-HSZ-3 | SY-MC-HSZ-5 | SY-MC-HSZ-10 | SY-MC-HSZ-20 |
Mahutavus (T) | 0.5 | 1 | 1.5 | 2 | 3 | 5 | 10 | 20 |
StandardneTõstekõrgus (m) | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 | 3 | 3 | 3 |
Testi koormus (T) | 0.625 | 1.25 | 1.87 | 2.5 | 3.75 | 6.25 | 12.5 | 25 |
Mix. Kahe konksu vaheline kaugus (mm) | 270 | 270 | 368 | 444 | 483 | 616 | 700 | 1000 |
Käevõru pinge juures TäisLaadige (N) | 225 | 309 | 343 | 314 | 343 | 383 | 392 | 392 |
Falls of Chain | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | 8 |
Koormusahela läbimõõt (mm) | 6 | 6 | 8 | 6 | 8 | 10 | 10 | 10 |
Netokaal(KG) | 9.5 | 10 | 16 | 14 | 24 | 36 | 68 | 155 |
Bruto Kaal(KG) | 12 | 13 | 20 | 17 | 28 | 45 | 83 | 193 |
Pakendi suurus"L*W*H" (CM) | 28x21x17 | 30x24x18 | 34x29x20 | 33x25x19 | 38x30x20 | 45x35x24 | 62x50x28 | 70x46x75 |
Lisakaal lisatõstekõrguse meetri kohta (KG) | 1.7 | 1.7 | 2.3 | 2.5 | 3.7 | 5.3 | 9.7 | 19.4 |